ROBOTECH is daartoe verbind om te ontwikkelstapelaarkraanprodukte,ondersteunende vervoerbandprodukte, outomatiese pakhuisbestuurstelselsagteware en ander produkte, en sy besigheid dek baie industrieë. Sy span kan ook nie-standaardontwerpe vir kliënte aanpas gebaseer op die spesifikasies van die goedere. Onder hulle, die""Bull" reeks stapelkraanis spesiaal ontwikkel en ontwerp vir swaar vraglogistiek, watkan doeltreffend en stabiel voldoen aan die outomatiese toegangsvereistes van swaar vrag.
Zhou Weicun, Direkteur van die Tweede Ingenieurstegnologiesentrum van ROBOTECH Outomatiseringstegnologie (Suzhou) Co., Ltd.
Onlangs het 'n joernalis vir logistieke tegnologie en toepassing mnr. Zhou Weicun, direkteur van die Tweede Ingenieurstegnologiesentrum van ROBOTECH Automation Technology (Suzhou) Co., Ltd., ondervra en hom gevra om die eienskappe, verwante tegnologieë en oplossings, en toekomstige ontwikkelingstendense van swaarvraglogistiek voor te stel.
Verslaggewer:Hoe definieer die bedryf "swaar vrag logistiek"? Wat is die ooreenstemmende produkte van ROBOTECH?"
Zhou Weicun:Tans is daar geen duidelike definisie van "swaar vraglogistiek" in die bedryf nie. Internasionaal kan ons vir vragstandaarde dit kombineer met die Europese paletstandaard UIC 435 om ligte en swaar goedere eenvoudig te klassifiseer. Byvoorbeeld,standaard paletteonreëlmatig op palette geplaas kan dra1000 kg gewone goedere,gewone en plat palettekan dra1500 kg, enkompakte en gereelde palettekan dra2000 kg.
Met die vinnige ontwikkeling van die logistieke bedryf neem die vraag na pakhuisoutomatisering en -intelligensie in verskeie industrieë daagliks toe. Afhangende van die gewig en grootte van die goedere, kan die hanterings- en bergingstoerusting wat gebruik word, wissel, en die strukturele ontwerp en komponentvereistes vir logistieke toerusting kan ook wissel. Wanneer verskaffers van logistieke toerusting stelselbeplanning doen, sal hulle ooreenstemmende toerustingnavorsing en -ontwikkelingsontwerp doen gebaseer op verskillende beplanningstoegangskemas.
ROBOTECH se stapelkraanprodukte help om swaar vraglogistieke outomatisering op te gradeer
Die stapelkraan is 'n vlagskipproduk van ROBOTECH. Tans het dit sewe reekse produkte: "Sebra", "Jagluiperd", "Leeu", "Panter", "Kameelperd", "Bul", en"Vlieënde Vis". Onder hulle, die ""Bull" reeks stapelkraanis spesiaal ontwikkel en ontwerp vir swaar vraglogistiek, met 'n laaikapasiteitsreeks van5t tot 30t, wat doeltreffend en stabiel aan die outomatiese toegangsvereistes van swaar vrag kan voldoen. Wanneer die materiaalkwaliteit die draerbereik van oorskry30t, die ROBOTECH Oostenrykse Navorsing- en Ontwikkelingssentrum kanpas nie-standaard ontwerpe aanvir kliënte gebaseer op die spesifikasies van die goedere.
VerslaggewerWat is die spesiale vereistes vir swaar vraglogistiek vir stapelkraantoerusting?
Zhou WeicunGewoonlik, wanneer die gewig van goedere iste groot, daar is hoë vereistes vir die metaalstruktuur, laaiplatform en vurke van die stapelkraan, wat die ontwerp moeiliker maak.Die spesifieke eienskappe en vereistes is soos volg:
1)MateriaalIn vergelyking met ligte vragstapelkrane, het swaar vragtoerusting 'n groter totale massa, en die algehele staalstruktuurontwerp vereis die gebruik van hoëprestasie-materiaalkomponente.
2)StruktuurWanneer die hoogte en gewig van die stapelkraan groot is, moet die kolom saamgestel en met staalplate gesweis word. Plat staalgidse of T-vormige gidse moet aan die kolom gesweis word. Nadat die hoofstaalstruktuur gesweis is, moet spanningsverligtingsbehandeling uitgevoer word; Die hef-oordragmeganisme is ontwerp met verskeie stelle beweegbare katrolle om die krag op die staaldraadtou te verminder, die verlenging van die staaldraadtou te verminder en die lewensduur van die staaldraadtou te verhoog; By die ontwerp is dit moontlik om 'n draadtou-anti-skudtoestel te oorweeg gebaseer op die hoogte van die toerusting.
3)Veiligheid.By die keuse van modelle moet die veiligheid van swaarvragtoerusting in ag geneem word, en 'n aangepaste ontwerp van die klemmeganisme is nodig om groter remkrag te gebruik om die klemliggaam en kolomgeleidingsrail te rem; en kies 'n geskikte swaargewig-hidrouliese buffertoestel. In elektriese ontwerp word dubbele aandrywingsinchronisasie en anti-skuddingbeheer aangeneem om doeltreffende en stabiele werking van die toerusting te verseker; Gebruik funksies soos outomatiese adresherkenning en botsingsvermyding om die veiligheid van toerustinghantering en -berging te verbeter.
4)Energieverbruik.In vergelyking met ligte vragtoerusting, is die motorkrag van swaar stapelkrane hoër, en die dryfkrag word ook aansienlik verhoog, wat groter energiebesparing vereis; Tans kan ons toerusting se energieverbruiksvlak IE4-vlak bereik (wat ooreenstem met die nuwe nasionale standaard vlak 2 energie-doeltreffendheidsvlak).
VerslaggewerGebaseer op die bogenoemde spesiale vereistes, watter sleutelkwessies moet aandag kry wanneer outomatiese swaarvraglogistieke oplossings, hoofsaaklik gebaseer op stapelkrane, beplan en ontwerp word?
Zhou WeicunIn 'n outomatiese swaarvrag-logistieke stelsel bestaan dit hoofsaaklik uit kern intelligente toerusting soosswaardiens-rakwerk, swaardiens stapelkrane, swaar vervoerbandlyne, RGV's, ensagteware vir intelligente pakhuisbestuurstelselsOm stabiele, betroubare en doeltreffende werking van die stelsel te verseker terwyl 'n groot las gedra word, word hoë vereistes gestel aan die strukturele sterkte, vervaardigingsakkuraatheid en algehele werkverrigting van sagteware- en hardewaretoerusting soos rakke en stapelkrane. Oor die algemeen vind toerustingverskaffers dit dikwels moeilik om verwante probleme op te los wanneer hulle die veld van swaar vragte betree.
In vergelyking met liggewigtoerusting het swaar stapelkrane hoër vervaardigings- en installasiekoste.
Byvoorbeeld, in die ontwerp vanswaardiens stapelkraneIn vergelyking met ligte vragte, as gevolg van faktore soos gewig en volume, moet swaargewigtoerusting 'n hoë dravermoë hê terwyl dit ook hoë werkspoed en akkuraatheid nakom. Wanneer stoorplek toegeken word, is dit nodig om die verdeling van goedere in die rakke redelik toe te ken omverminder die konsentrasievan goedere op die rakke en grond veroorsaak deur te digte berging.
In die vervaardigings- en produksieproses van swaargewigmodelle is dit nodig om die kolomgeleidingsrail te verwerk, wat hoë bewerkingsakkuraatheid vereis. Veral wanneer die toerustinghoogte hoog is, kan die sweisafwyking van die geleidingsrail ernstige slytasie van die geleidingswiel tydens gebruik veroorsaak. Tydens die vervoerproses kan langer kolomme sekere vereistes vir die vervoertoerusting hê. As die spesifikasies van swaargewigmateriale groot is, is 'n groter spasie nodig vir berging. Tydens laai en aflaai is groter heftoerusting nodig, en swaargewigtoerusting moet ook die geleidingswiel verwyder word voordat dit weer geïnstalleer word, wat hoër vervaardigings- en installasiekoste vereis in vergelyking met ligte vragmodelle.
In die vervaardigings- en produksieproses van swaargewigmodelle is dit nodig om die kolomgeleidingsrail te verwerk, wat hoë bewerkingsakkuraatheid vereis. Veral wanneer die toerustinghoogte hoog is, kan die sweisafwyking van die geleidingsrail ernstige slytasie van die geleidingswiel tydens gebruik veroorsaak. Tydens die vervoerproses kan langer kolomme sekere vereistes vir die vervoertoerusting hê. As die spesifikasies van swaargewigmateriale groot is, is 'n groter spasie nodig vir berging. Tydens laai en aflaai is groter heftoerusting nodig, en swaargewigtoerusting moet ook die geleidingswiel verwyder word voordat dit weer geïnstalleer word, wat hoër vervaardigings- en installasiekoste vereis in vergelyking met ligte vragmodelle.
NanJing Inform Bergingstoerusting (Groep) Co., Ltd
Selfoon: +8625 52726370
Adres: No. 470, Yinhua Street, Jiangning District, Nanjing Ctiy, China 211102
Webwerf:www.informrack.com
E-pos:[e-pos beskerm]
Plasingstyd: 14 Junie 2023
